Eerste langere vlucht

Ondanks een briesje heb ik gisteren inderdaad voor het eerst echt met mijn eigen helicopter gevlogen. Man, wat is dat gaaf!

Hoewel ik geen tijd heb opgenomen, heb ik het gevoel dat de 450 PRO met twee 2200 3S LiPo accu’s inderdaad aardig in de buurt van een half uur vliegen komt. Wat me wel opviel was dat een van beide accu’s (die uit de crash) veel warmer werd dan de andere met hetzelfde gebruik. Ook begon hij wat te stinken. Uit veiligheidsoverwegingen (zie filmpjes, bijvoorbeeld de onderstaande vanaf ongeveer 1:10) kan ik die dus niet meer gebruiken, maar moet ik kijken voor een nieuwe en in de tussentijd met de ene overgebleven accu vliegen.

Ik heb een mooie voorlopige lokatie gevonden: een nog aan te leggen stukje woonwijk, braakliggend, maar met al een onverhard stratenplan en zelfs een klein verhard stukje zoals Het Lint, dat perfect is als stevige start- en landingsplaats kan dienen. Als ik ver genoeg van de rand van het terrein blijf kan ik iedereen op tijd aan zien komen en op tijd landen zodat de veiligheid niet in het geding is.

Uiteindelijk heb ik, naast in het begin voornamelijk hoveren en opstijgen/landen om een beetje aan de heli te wennen, wat horizontale hoverlijntjes (maximaal zo’n 10 tot 15m iedere kant op) en wat stationary yaw geoefend (maximaal zo’n 30° gedraaid naar iedere kant) tot een maximale hoogte van misschien zo’n 4m. De komende tijd gaan we dat eens langzaam uitbouwen tot het kunnen vliegen van een volledig set brevetfiguren.

Weet er iemand waar ik aan vier kleine oranje pionnetjes kan komen om een vierkant mee uit te zetten? 😉

Advertenties
Geplaatst in Helicopter | 1 reactie

Gevaarlijke modelhelicopters

Het gaat lekker met mijn helicopter. Woensdag de 6e is niet alleen de staart ervan (eigenlijk: de maximale servo-uitslag in de gyro-instellingen) opnieuw afgesteld, maar heb ik tijdens de les van die ochtend voor het eerst een compleet brevetexamen proefgevlogen. Ondanks de harde wind zou ik volgens Machiel daarmee geslaagd zijn.

Verder heb ik in de tussentijd nog wat met mijn eigen 450 gehoverd en gisteravond de motor echt goed vastgezet en het hoofdtandwiel vervangen. Wat een rotklus: die servos zitten echt in de weg. Maar ja, het is niet zo’n grote helicopter en je moet alles toch ergens laten. Ik schrok even toen daarna de heli ontzettend onstabiel was; gelukkig bleek dat ik simpelweg de rotorbladen iets te strak had vastgezet. Ahum.. Later vanavond eens kijken of ik echt twee volle LiPos kan opvliegen.

En dan nu de titel van deze post: op de Filipijnen zijn er tijdens een webstrijd gewonden gevallen toen de piloot van een helicopter de radiocontrole verloor en de heli zich in de jurytent boorde. Een goede herinnering dat het vliegen met modelhelicopters daadwerkelijk erg gevaarlijk kan zijn. Ik ben wel heel blij dat deze hobby wat dat betreft zo’n goede match met mijn wel eens overdreven perfectionisme is… 😉

Geplaatst in Helicopter | Een reactie plaatsen

First flight = first crash

Weet je nog, die helicopter die ik gekocht had en in elkaar aan het zetten was? Die was ondertussen klaar, zoals op Twitter en Facebook uitgebreid te lezen valt, en vandaag heeft hij zijn eerste vlucht gemaakt.


Helaas: vanavond heb ik zelf mijn eerste solo-vlucht ermee gemaakt en dat heeft het volgende effect gehad:

After crash blade damage

After crash blade damage

Ik zie het positief: ogenschijnlijk verder geen schade, behalve deze bladen (of er wat krom is moet nog blijken als ik aan het werk ga) en nu hoef ik dus niet meer bang te zijn voor “die eerste crash die in ieder geval nog wel een keertje zal gaan komen”; die crash heb ik nu dus al gehad!

Nog iets positiefs: voor deze crash had ik al twee keer de cyclus “opstijgen, hoveren, landen” succesvol uitgevoerd. Bij de derde keer wilde ik wat voorzichtig zijwaarts hoveren en aangezien deze heli een stuk kleiner en lichter is dan de Raptor waarmee ik les heb overviel de beweeglijkheid me iets en was hij sneller dan verwacht een stuk verder opzij dan de bedoeling was. Dat was niet helemaal tail-in meer, op de afstand dat ik erbij stond en met een laagstaande zon was ik hem even kwijt. En toen volgde de beginnersfout: ik raakte in paniek (moet je nooit doen!). Tja, boem.

Uiteraard houd ik jullie verder op de hoogte van wat er volgt, want ik laat het hier natuurlijk niet bij. Ik moet hiermee mijn brevet gaan halen: KNVvL lidmaatschapnummer voor de afdeling modelvliegsport is ondertussen ook aangevraagd.

P.S. Een vervangende set bladen heb ik online alvast besteld. 😉

Geplaatst in Helicopter | 8 reacties

Het einde van een Tijdperk…

Blauwe Fazer 600

Blauwe Fazer 600

Ik heb geen motorfiets meer, en dat is toch een beetje gek.

Zaterdag kwam een vriendin van ons, die al een tijdje op zoek was naar een vervanging van haar 14 jaar oude Diversion, mijn Fazer 600 ophalen. Vandaag heb ik een PDF van het vrijwaringsbewijs in mijn mailbox. Het is nu officieel..

Het lijkt wel of iedereen die ervan weet direct wil weten hoe het nu met me gaat. Ik stel de bezorgdheid op prijs, maar zo erg is het allemaal niet, hoor. Ik geef toe dat ik het wel een beetje jammer vind, maar over het algemeen hebben andere hobbies het gewoon overgenomen van het motorrijden.

De brave tweewieler stond de laatste twee/drie jaar meer stil dan dan hij gereden heeft. En daar is hij niet voor gemaakt. Het was gewoon zonde. Nu mag hij gewoon weer lekker zeer regelmatig de weg op! Ik weet zeker dat hij daar blij mee is. En ik weet waar hij woont, dus ik kom nog wel eens gedag zeggen… 😉

Geplaatst in Auto/motor | Een reactie plaatsen

Mijn schenen doen weer zeer…

Afgelopen weekend zijn we drie dagen heerlijk met de PV naar Brussel geweest, waar we weer best een hoop gelopen hebben. Het lopen op zich was niet heel erg comfortabel.

Ik heb namelijk al een weken of wat een beetje last van die ene teennagel die met enige regelmaat de neiging heeft om in te gaan groeien. Daarnaast moet ik eigenlijk duidelijk andere schoenen, omdat mijn kleine teen gevoelig wordt in de schoenen die ik nu heb (die ook slecht worden). Hierdoor loop ik niet altijd zoals ik hoor te doen.

Resultaat van dit alles? De pijnlijke schenen zijn weer terug… Bummer!

Geplaatst in Ambulant, Gezondheid en welzijn | Een reactie plaatsen

Recept pindakaaskoeken

Een week of wat geleden zag ik op Discovery Travel & Living (geloof ik) een aflevering van Take Home Chef. Een van de dingen die daar langskwamen waren peanut butter and chocolate cookies. Alleen het idee daarvoor al deed mij de uitspraak ontlokken dat ik die nou wel eens zou willen proberen te maken..

Mijn vrouw leek niet erg gecharmeerd van de combinatie, maar enkele dagen later – ik was de koekjes eerlijk gezegd alweer een beetje vergeten – bleek ze op internet het recept opgezocht te hebben. (Uiteraard had ik naast de opmerking verder geen notities gemaakt of iets dergelijks..) Afijn, dat recept moest ik gewoon maken. En de koekjes bleken niet alleen heel makkelijk te maken maar ook uitgesproken lekker, ook al zijn ze wel erg machtig!

Zoals je hieronder kunt zien heb ik heb ze voor oud & nieuw nogmaals gebakken. Naar aanleiding van een tweet hierover kreeg ik reacties met onder andere een vraag naar het recept.

Pindakaaskoeken

So here goes:

  • 1 theelepel bakpoeder
  • 200 gram bruine basterdsuiker
  • 100 gram boter (kamertemperatuur)
  • 1 ei
  • tussen de 200 en 250 ml pindakaas (“drie flinke eetlepels of zoiets”)
  • zo’n 60 ml honing
  • 180 gram bloem
  • 180 gram pure chocolade (in ruwe stukjes gebroken)

Meng de bruine suiker, boter en bakpoeder goed door elkaar. Voeg dan het ei toe. Voeg aan het ontstane mengsel de pindakaas en honing toe. Door dit mengsel schep je de bloem en stukjes chocola tot je een homogene massa hebt.

Vorm hiervan op een bakblik afgeplatte balletjes van de gewenste grootte, bijvoorbeeld met een ijsschep of met twee lepels en bak ze in een voorverwarmde oven in 12-15 minuten op 180°C.

Koekjes ongeveer ter grootte van een biscuitje kun je makkelijk met zes of zelfs meer per bakblik bakken. Hiermee kom je met deze hoeveelheid op ongeveer 24-28 koekjes. Een iets groter formaat (ongeveer ter grootte van een stroopwafel) kun je beter per vier op een bakblik bakken. Hiervan kun je er uiteraard minder maken met dezelfde hoeveelheid.

Geplaatst in Persoonlijk, Recepten | Een reactie plaatsen

Oproep aan Transport & Logistiek

Het is winter. Er valt sneeuw. Het verkeer heeft er veel last van. We hebben zelfs kennisgemaakt met een nieuw woord: snelheidsdeken.

Het valt me echter op dat verreweg de meest voorkomende oorzaak van vertragingen en grote files de laatste dagen op te sommen is met één woord: vrachtwagen. Ze jagen het overige verkeer de stuipen op het lijf door hun hoge snelheid ondanks de gladheid, verliezen sneeuw- en ijskoeken, krabbelen tegen bruggen op wegens gebrek aan winterbanden of zijn simpelweg al gekanteld of gedeeltelijk van de weg geraakt.

Foto van nu.nl (klik voor artikel)

Ik snap ook wel dat de slogan “Zonder transport staat alles stil” een gigantische kern van waarheid bevat, maar de laatste dagen staan we ook erg veel stil juist door dat vervoer.

Daarom deze oproep aan Transport en Logistiek Nederland en alle vervoersbedrijven en truckers van Nederland: houd a.u.b. gewoon rekening met de weersomstandigheden en neem de nodige voorzichtigheid in acht. Net als andere verkeersdeelnemers horen te doen. Volg desnoods een cursus elementaire mechanica als het moet, maar onderneem actie!

Al dit gezeur is eigenlijk onnodig en een gigantische negatieve aanslag op jullie imago. Als dit zo door gaat voorspel ik binnenkort (gedeeltelijke) rijverboden voor vrachtverkeer in Nederland. Of erger. En op dit moment zou ik staan te juichen, moet ik zeggen…

Foto van Brabants Dagblad (klik voor artikel)

Geplaatst in Auto/motor | 3 reacties